Abcoudermeerroute.

Deze tocht begint op de Kinkerbrug (1+2) over de Kostverlorenvaart aan het einde van de 


Kinkerstraat.  We rijden de Kinkerstraat in en volgen na de stoplichten bij de J.P.Heyestraat het fietspad tot de stoplichten bij de Bilderdijkstraat waar we rechts af slaan.
We volgen deze weg voorlopig, passeren na enige tijd het Concertgebouw,  houden aan het eind, bij het Roelof Hartplein, links aan en volgen het fietspad tot de stoplichten, waar we rechts af slaan. Bij de volgende stoplichten links af en meteen daarna over de brug weer rechts af. Bij de Ferdinand Bolstraat gaan we weer rechts af en volgen het fietspad tot het Europaplein.
We zetten deze tocht voort via het fietspad rechts op het Europaplein, laten de RAI rechts liggen en gaan daarna links af het viaduct onderdoor en dan onmiddellijk weer rechts af weer een viaduct onderdoor.  Bij de fietsrichtingbordjes gaan we links af, aan het einde van dit pad weer links af naar boven over de brug over de Amstel. (Rozenoordbrug-14)  

We volgen het fietspad langs de Utrechtse snelweg, passeren de politiesportschool. (15u)  Dit is een vrij nieuw politie trainingscentrum "Over-Amstel", bestemd voor o.a. Beredenen en Hondengeleiders. Genoemd fietspad loopt door een stiltegebied waar zeer veel watervogels, maar soms ook hazen te zien zijn. (foto 1b)

We gaan aan het einde (enkele kilometers verder) een viaduct (foto 2a) onderdoor en daarna onmiddellijk rechts af. Het eerstvolgende fietspad linksaf nemen we, kruisen een openbare weg (voorzichtig voor auto's van links en rechts).en gaan aan het einde links af. 

Dit fietspad volgen we langs de Ouderkerkerplas, (foto 3a) en passeren de windmolen. 
 (foto 4a)  Dit is de Amstelmolen welke op 16-7-1992 is geplaatst. Het type is een Electrische 2 bladige windmolen welke genoeg capaciteit levert voor circa 42 gezinnen. De hoogte van de mast is 30 meter en de wieklengte is 9 meter. De molen levert een besparing op van circa 38.000 kubieke meter aardgas per jaar, een besparing van 75.000 KG CO₂-uitstoot per jaar en een besparing van 58 KG NO_X-uitstoot per jaar. De molen heeft een minimum  windsnelheid nodig van 3 meter per seconde.

Deze  molen is verwijderd in 2006 en vervangen door een veel grotere tegenover dee
plaats van de vroegere molen. Het is ook een ander type.

We gaan daarna links aanhoudend het viaduct onder door. Onmiddellijk daarna weer links af, weer langs de Utrechtse snelweg. Voor de brug over de Oude Waver gaan we naar rechts het fietspad verlatend en gaan links af het viaduct (foto 5a) onderdoor en volgen het pad, de Abcouderplas  (foto 6a) aan onze rechterkant houdend. 

Links zien we de in het jaar 2002 nieuw aangelegde golfterreinen.(foto 7a)  Aan het einde van het pad langs het Abcoudermeer steken we de openbare weg over, gaan links af en enkele meters verder weer rechts af het natuurgebied De Hoge Dijk in.(foto 8a)   

Aan het einde bij de T-kruising slaan we rechts af volgen het fietspad tot over een bruggetje en gaan daarna aan het einde weer rechts af tot we de weg langs de rivier het Gein bereiken waar we weer rechts aanhouden.

Onderweg komen we langs een molen (foto 9a) Dit is de Broekzijder molen. De functie daarvan was oorspronkelijk een poldermolen. Het is een eikenhouten, rietgedekte romp op gemetselde fundering. Deze achtkante bovenkruier werd destijds als binnenkruier gebouwd, Tot 1980 bemaalde deze molen de polder Broekzijds.

Even verderop kijken we nog  even om en zien de molen in volle glorie langs het prachtige riviertje het Gein. (foto 10a)

Nog even verder zien we aan de overzijde van het riviertje nog een mooie molen. (foto 11a)  .

Let onder het fietsen in ieder geval op de natuur want die is hier schitterend zoals de volgende twee foto's laten zien. (foto 12a en 13a)  We rijden tot in Abcoude. 

Aan onze rechterzijde zien we een prachtige kerk. (foto 14a)  Dit is de Cosmas en Damianus kerk.

We passeren ook de volgende kerk, slaan bij de verkeerslichten links af en rijden een bruggetje over.

Onmiddellijk na het passeren van het bruggetje (foto 15a) slaan we rechts af het fietspad (foto 16a) op en komen zo aan het einde weer aan de andere zijde van het Abcouder meer. 

Na het passeren van het abcoudermeer gaan we links af het viaduct onderdoor  en volgen het fietspad langs de Oude Waver. We steken bij de brug de Waver over en gaan rechts af langs het water voorbij de Stokkelaarsbrug. Aan het einde van die weg gaan we rechtsaf de brug over en rijden Ouderkerk aan de Amstel binnen. In het dorp slaan we links af door de Dorpsstraat steken bij het stoplicht de grote verkeersweg over en gaan meteen daarna rechtsaf, het pad langs de Amstel volgend. 

We vinden daar prachtige, vrij nieuw gebouwde panden, een mooie gerestaureerde molen (12) en schitterende vergezichten. 
Zo kun je er b.v. het stadion de Arena in de verte zien liggen, zodat je tot de ontdekking komt dat er hemelsbreed niet zo veel afstand tussen al dit moois ligt. Onderweg passeren we nog een uitspanning, waar in de zomer druk gebruik van wordt gemaakt, een overzetpontje (13), zodat men aan de overzijde van de Amstel bij de uitspanning Het Kalfje op een terrasboot van een drankje kan genieten. We gaan niet met het pontje mee maar blijven aan deze zijde en komen uiteindelijk uit bij de Rozenoordburg, (14) die wordt overgestoken. Zo is de cirkel weer rond als we bij de RAI arriveren. We volgen het fietspad 
door het park langs de RAI en houden aan het einde na de RAI links aan, gaan een brug over, gaan aan het einde een viaduct onderdoor en daarna onmiddellijk rechts af. 

Enkele meters verder slaan we weer links af en nemen voorts de eerste weg rechts. de Strawinskylaan  langs het Strawinskyhuis  (zie foto 16) waarna men op de Minervalaan uitkomt.

Het eerste gedeelte van de Minervalaan tot het fietsbruggetje is voorzien van rijen schitterende bomen. (16u)
Dit zijn vleugelnootbomen. (Pterocarya Fraxinifolia).

We volgen de Minervalaan verder en steken het fietsbruggetyje over. (17)

We vervolgen onze route via de Minervalaan, passeren bij de Stadionweg op het Minervaplein het Prof.Durrerplantsoen (zie foto 18) met de grote metalen bypasses. 
Op 3 maart 1984 is Prof.Dr. D. Durrer op 65-jarige leeftijd overleden. Hij werd de "Godfather" van de cardiologie genoemd. Hij heeft helaas de strijd voor het behoud van zijn "hartkliniek" op het WG-terrein niet kunnen winnen. Hij heeft bijna 500 publikaties in binnen- en buitenland op zijn naam staan en hij is wereldberoemd geworden met zijn "Durrernaald". Een groep vooraanstaande Nederlanders heeft er voor gezorgd dat op het Minervaplein een gedeelte werd ingericht als Prof. Durrerplantsoen. Het monument is ontworpen door de beeldhouwer Lucien den Arend.  De buizen symboliseren de isochronen, tijdlijnen van de electrische activiteit van het hart. Op de vloersteen staat de tekst: Primum movens, ultimum moriens",  hetgeen betekent wat het eerst beweegt sterft het laatst. Het was de titel van de inaugurale rede van Prof. Durrer in 1957.

Op Woensdag 28 mei 1986 heeft prinses Juliana in het bijzijn van prins Bernhard het monument onthuld door de met zand overdekte gedenkplaat met een bezem van een laagje zand te ontdoen.
Een van de medewerkers uit Oud-West aan de tot stand koming van dit monument is Arie Greven.
Hij maakte de opmerking dat het monument veel leek op bijpasses na een hartoperatie. In de volksmond wordt dit monument nu ook zo genoemd.

Arie Greven.

We gaan bij de Apollolaan rechts en vrijwel meteen weer links af langs het Hiltonhotel. (foto 19) 
Verder steeds rechtdoor (via de Breitnerstraat en de Corn. Schuytstraat) tot de van Eeghenstraat. Aldaar gaan we links af en aan het eind weer rechts en rijden daar het Vondelpark in.(foto 20).


Van daaruit zijn diverse mogelijkheden om weer bij de Kinkerbrug te belanden.
Totale afstand ciirca 40 KM.

Home.