Monnickendamroute.
Deze tocht begint op de Kinkerbrug
(1+2) over de Kostverlorenvaart aan het einde van de
Kinkerstraat. We rijden de Kinkerstraat in en volgen na de stoplichten bij
de J.P.Heyestraat het fietspad tot de stoplichten bij de Bilderdijkstraat waar
we rechts af slaan. Bij de volgende stoplichten ga
an we links af de Bosboom
Toussaintstraat in waarna we bij de daaropvolgende stoplichten rechtdoor fietsen
en uiteindelijk bij de Marnixstraat rechts af slaan richting Leidseplein. Ook daar
vervolgen we onze weg rechtdoor de Weteringschans op, passeren het
Weteringplantsoen en komen uiteindelijk bij de Nederlandse Bank op het
Frederiksplein. Ook daar gaan we rechtdoor de Sarphatistraat in. Aan het einde
gaan we bij de stoplichten rechts af steken bij de volgende verkeerslichten de
straat over en gaan links af langs het tropenmuseum. (foto
3). 
We
ronden het plantsoen, om aan de overzijde rechts af te slaan de Mauritskade op.
Aan het einde gaan we bij de stoplichten rechtdoor de Zeeburgerdijk op.
Aan het einde
gaan we rechts af, steken de straat over en gaan links af, steken de straat weer
over en gaan de vrij lange brug over. (foto 4).
Dit is de brug over het Amsterdam-Rijnkanaal. Oorspronkelijk was dit het
Merwedekanaal als belangrijke verbiding van de vaarroute van de Amsterdamse
haven naar de Rijn en vandaar naar het Ruhr-gebied. Diverse malen is dat kanaal
verbreed en uitgediept. Na de aanpassingen in 1952, waarbij tussen Utrecht en de
Rijn een nieuw kanaal werd gegraven, kreeg het zijn huidige naam. Dertig jaar
later werd het kanaal opnieuw verbreed om de vierbaksduwvaart mogelijk te maken.
We blijven rechtdoor fietsen. Weer een brug
(Schellingwouderbrug) over en dan
meteen rechtsaf via de Durgerdammerdijk naar Durgerdam. Dit plaatsje fietsen we door
langs het kerkje uit 1687 (foto 5)
langs de haven (foto 6) tot de windmolen,
(foto 7)
waarna we de Waterlandse Zeedijk langs die windmolen volgen. Op
die dijk zien we links het Waterland-oost-landschap (foto
8) waar vele soorten water- en weidevogels te bewonderen zijn. Even
verder zien we dat er onlangs op advies en verzoek van de milieubeweging Noord
een dam in het IJ-meer is aangelegd waardoor een soort rustgebied voor watervogels
zal ontstaan als compensatie voor de verloren ruimte i.v.m. de vorming van
IJ-burg.(foto 9)
We fietsen vervolgens door tot Uitdam. Ook dat plaatsje
passeren we. We blijven de dijk volgen tot het einde, onderweg genietend van de
fraaie uitzichten over de Gouwzee. (foto 10 en
11).
Daarna steken we de weg over om rechts af te
slaan richting Monnickendam. In dat plaatsje gaan we rechtdoor, passeren aan de
rechterzijde een kinderspeeltuin (foto 12)
en komen uiteindelijk aan het einde bij de plaatselijke kerk (foto
13) waarna we een
tunnel onder de snelweg doorfietsen.(foto 14)
Mocht er behoefte zijn om in Monnickendam b.v.
een kopje koffie te nuttigen rijdt dan bij de kerk rechts af het dorp in
richting Waag. Tegenover de Waag is het heerlijk toeven.
We vervolgen daarna onze weg via
het fietspad langs de snelweg tot we komen in Broek in Waterland.
Broek in Waterland staat bekend als het netste dorp van Holland. Na 1660 lieten
rijke kooplieden en schippers uit Amsterdam zich in Broek een fraai optrekje
bouwen. Geld noch moeite spaarden ze om het dorp te verfraaien. Het werd
superschoon en kleurrijk. Van die kleuren is niets meer over, want toen na 1800
de welvaart afnam was er alleen geld voor grijze verf, de kleur van goedkope
grondverf. Kenmerkend voor dorpen in Waterland zijn de houten huizen. Hout was
vroeger het aangewezen bouwmateriaal, omdat de slappe veengrond geen zware last
kon dragen. Bovendien was hout goedkoper en konden de Waterlanders het
gemakkelijk kopen bij de nabijgelegen houtzagerijen in de Zaanstreek.
Broek in Waterland laten we rechts liggen, gaan rechtdoor een fietspad op (foto
15) en passeren een brug waarna we onmiddellijk
rechtsaf slaan. Op die lange weg kunnen we nu nog genieten van weilanden
vol koeien. (foto 16)
Aan het einde van die kilometerlange weg fietsen
we over een bruggetje bij woonboten (foto 17) om
meteen daarna rechts af te slaan. We rijden die weg ongeveer een kilometer af en
slaan dan het eerste rijwielpad links in. We fietsen 2 viaducten onderdoor
steken verderop een weg over om rechtdoor het fietspad te volgen. (C.J.
Scheurleerweg). Bij de volgende T-kruising slaan we rechts af om bij de volgende
T-kruising links af te slaan.
We zien daar schuin rechts aan de overzijde van
het water een schiterende gerenoveerde molen. (foto
18).Bij de volgende twee T-kruisingen slaan we telkens rechts af om
uiteindelijk een brug te passeren. (foto 19)
Meteen na die brug slaan we links af het
rijwielpad langs het water op. We volgen dat fietspad tot het einde waarna we
aan de overzijde van de weg links af slaan richting pont. We gaan met die pont
naar het Centraal Station. (foto 20).
Vanaf de pont gaan we rechts af en volgen die weg
tot de brug die we oversteken om meteen bij de verkeerslichten links af de
Houtmankade op te rijden.
Uiteindelijk gaan we onder een treinviaduct door (foto
21) om daarna bij het kunstwerk (foto
22) links af te slaan. Voorts fietsen we steeds rechtdoor op de
Nassaukade tot de afslag Kinkerstraat waar we rechts af slaan tot de Kinkerbrug.
Zo is de cirkel weer rond. De totale afstand is 45 KM.
Home.